Dans une interview accordée au média Mai-ndombenews.net le dimanche 5 janvier 2025, le Directeur Général de l’agence de transport fluvial Bonsisa Travel, Richard Mputu Bonsisa , a révélé des dispositions sécuritaires des passagers, mises en place par son entreprise pour lutter contre les naufrages observés en 2024 dans la province du Mai-Ndombe.

Au cours de cette interview, le directeur général de Bonsisa Travel a évoqué à la fois l’implication des armateurs et transporteurs ainsi que celle des autorités étatiques qui sont tous appelés à respecter des mesures préventives pour lutter contre les naufrages.

Rappelant l’importance économique et touristique que relève le transport maritime en RDC, Serge Richard Mputu Bonsisa soulève le point de la médiocrité d’une part des autorités sensées réguler la situation, alors que ces dernières selonlui, n’ont plus un œil regardant sur le code de navigation fluvial, mais aussi celle des transporteurs qui de leur part font preuve de négligence.

Après l’interpellation du ministère du transport, ayant fait appel au respect des mesures de protection des passagers et des règles d’embarcation sur les eaux, en début de l’année dernière, la société Bonsisa Travel avait déjà mis en place des mesures notamment , le port de gilets de sauvetage par les passagers, le respect de tonnages des engins et la vérification de leur État avant la navigation.

«Sans que l’on nous dise, malgré l’existence des médiocres dans le secteur du transport, nous avons pris nos dispositions dont, aucun passager ayant besoin de survie ne peut se retrouver sur les eaux sans gilet de sauvetage, ou aucun engin ne peut flotter sur les eaux sans équipements de sauvetage. Ça, nous le faisons déjà avant même que le ministère du transport en dernier trimestre de l’année dernière puisse tonner dessus. Bien que la population voyageuse est aussi négligeante pour le port des gilets de sauvetage et l’utilise mal, nous tenons à ce que les gilets soient portés», a-t-il expliqué.

Concernant le bilan de l’année dernière, Richard Mputu Bonsisa souligne un bilan assez négatif dû aux irrégularités constatées sur terrain dans le secteur du transport fluvial en RDC, notamment dans le Mai-Ndombe où, des taxes parfois non justifiées leurs sont imposés alors que cela ne revient qu’à des particuliers.

«Le bilan de l’année 2024, bien que n’ayant pas siégé pour trouver des chiffres exacts, les signaux prouvent à suffisance un bilan clairement négatif vu le manque d’amélioration des climats des affaires en RDC notamment dans le secteur du transport fluvial.
Je vais d’ailleurs vous inviter, vous les journalistes à voyager à bord de nos engins pour vivre les nombreuses irrégularités que nous subissons, des tracasseries et impositions illégales qui handicapent vraiment notre émergence en tant qu’entreprise et démotivent nos économies », ajoute Richard Bonsisa

Pour ce qui concerne les différentes causes de naufrages, Richard Mputu dénonce, le non respect du nombre exact de tonnage des engins, qui souvent devient excessif et cause la chute des engins dans les eaux.

Il sied de noter qu’en décembre 2024, un récent cas de naufrages a fait dégât à Isongo dans le Mai-Ndombe. Les notables de la provinces parmi lesquels le député Aimé-Pascal Mongo et le Sénateur Anicet Babanga ,ont appelé le gouvernement central à une assistance humanitaire des familles touchées. La réponse du gouvernement central pourra intervenir bientôt, apprend-t-on.

Joseph SAMWAKA

By admin